GPSの最近のブログ記事

今日は、でかデジタル時計の埃よけの裏蓋が完成。これで、一通り全行程の完工かな。

こんな感じ。

今日は、蛇足的なLCD表示器を、mbedへ接続して、何か表示させてみた。

こんな感じ。右下の写真は、GPSモジュールを収納したケースで、LEDインジケータの窓を、半透明樹脂(グルーガン)で塞いでみた。あとは、押しボタンスイッチやブザーを幾つ付ければ、アラーム機能も追加できるかな。でも、その場合は、万能基板の増設が必要だな。

今日は、でかデジタル時計の外観ケースを、完成させた(裏蓋はまだ)。

今日、帰宅後、もくもくと、万能基板化を完了！

こんな感じ。あとは、埃除けのケースを作って、収納すれば、完成。時刻合わせは、GPSモジュールから、行う。mbedのバックアップバッテーリが、内蔵RTCを稼働させ続けるので、外部電源が切れても、時刻は維持。

今日、とりあえず、GPSモジュールから時刻を設定するプログラムも追加して、動作確認も終了。GPSモジュールの時刻は、mbed側のRTCから30秒以上ズレている条件で、時刻設定するようにしている。あと、GPSモジュールは、1m程度のリボンケーブルで接続して、電波を受け易い場所へ置けるようにした。

今回の回路図は、、、、

今まで、自作ＧＰＳロガーの野外動作テストの結果グラフを１枚にまとめてみた。

こんな感じ。東北新幹線には、まだ、完成してなかった。

今日は、総武本線で、東京駅と銚子駅を往復。特に、顕著な傾向はなかった。

こんな感じ。

今日は、少々、気になってきた上越新幹線で、野外テスト。GPSロガーも一緒に野外テストしてみた。

こんな感じ。線量に関しては、特に、起伏が高いとかいうところは、なかったようだ。トンネル内が予想以上にカウント値が低くて、ウォッチドックタイマーが起動してしまった。GPSロガーは、通路側の座席にアンテナをおいていたが、意外にも、ちゃんと測位しるようだ。

今日は、自作GPSロガーを持って、通勤。東海道線の東京と戸塚間を、車内で、測位させてみた。結果は、下グラフ。

今日、ようやっと、GPSロガー最終形態に完成した。ブレッドビードから万能基板へ移行して、GPSモジュールのバックアップバッテリ(リチュウム二次電池)を搭載し、ケースをバックに入れ易い比較的薄型へ移行した。

バックアップバッテリの搭載には、外部回路が多少に追加が必要だった。そのアップは、、、、

今日も、アキバを徘徊。自作のGPSロガーの測定結果は、なんか変？　

野外の要所ようしょで、ある程度、じっとしてないと、確認ができないか(*´д`*)〜з　しかし、携帯向けのケースにいれてないので、最終的には、据え置き向けGPS内蔵電波時計へ落ち着かせるかな。

SparkFun GPS-09171 & GPS-00464を使って試作したＧＰＳロガー(下左写真：なんとかケースに詰めた)を、今日は、野外動作テスト。秋葉原から新宿を外回りで、山手線を一周してきました。

今日は、アキバの千石電商でゲットしたGPSロガー(SparkFun GPS-09171)とGPSアンテナ(SparkFun GPS-00464)を組み合わせて、だめ押しの実験。mbed NXP LPC1768へ接続して、位置情報が取得できるか確認、GPSアンテナは、窓近辺においてみた。窓際でないと、駄目なようだ。

こんな感じで、測位できている。LCD上に"A"が、２カ所出ていることで、データが確定していることをしている。なお、GPSロガーの回路図をみると、アンテナ用の3.3V電源が入っているので、そのままGPSアンテナを直結している。mbedとのシリアル接続も直結。また、GPSモジュールへの3.3V電源は、mbedのVout(3.3V出力)から取っている。
なお、千石電商自身は、GPSロガー(SparkFun GPS-09171)とGPSアンテナ(SparkFun GPS-00464)との接続を保証して販売はしていないので、自己責任で実施する必要がある。

 

昨日から今日にかけて、ＲＳ２３２Ｃレベルコンバータ内蔵ＧＰＳモジュールＧＴ－７２３Ｆ を、mbed NXP LPC1768へTTLレベルの端子から、接続して、お試ししてみました。

GPSモジュールは、そのままでは、ブレッドボードに挿さらないので、下駄を作って装着。ハード全体は、ブレッドボード使って、こんな感じ。これで、とりあえず、自宅の緯度と経度が、度・分単位で、出てきました。このGPSモジュールは、50mA〜30mAの消費電流になるので、エネループ・モバイルブースタが１つまるまるないと、１日もたないかな。 でも、今回、動作確認した自宅の窓際では、GPSモジュールの初期化が終わるのに、１時間ぐらいかかっているようだ(*´д`*)〜з